年產(chǎn)500萬條半鋼子午線輪胎的生產(chǎn)線用工僅230多人，用工效率是傳統(tǒng)輪胎生產(chǎn)線的4倍多，用地面積降低50%；硫化車間只有3名工人負(fù)責(zé)處理機(jī)器警報(bào)，其他全由機(jī)械完成，真正地實(shí)現(xiàn)了“無人工廠”，整條輪胎生產(chǎn)線依托全新自主的自動(dòng)化生產(chǎn)檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從原材料、密煉、部件、成型、硫化、檢測(cè)、入庫的自動(dòng)化、信息化和智能化生產(chǎn)。近日，記者在青島森麒麟輪胎有限公司采訪時(shí)獲悉，公司自主建設(shè)的4.0工業(yè)工廠經(jīng)過一年多時(shí)間的運(yùn)行，目前已進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段，成為國內(nèi)輪胎行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的先行者，這也是中國首家達(dá)到工業(yè)4.0水平的輪胎工廠，走在全球輪胎制造業(yè)的最前端。

　　按照規(guī)劃，今年8月底，森麒麟輪胎在泰國羅勇府投資建設(shè)的當(dāng)今世界最先進(jìn)的輪胎工業(yè)4.0工廠將投產(chǎn)，該生產(chǎn)工廠投資4億美元，到2016年3月，將達(dá)到年產(chǎn)1200萬條高性能半鋼子午線輪胎的生產(chǎn)能力。“這將是世界輪胎行業(yè)自動(dòng)化、智能化和信息化程度最高的生產(chǎn)線，用工人數(shù)僅470多人。”青島森麒麟輪胎有限公司總經(jīng)理林奕龍表示。

　　作為青島乃至中國輪胎業(yè)的新貴，森麒麟2009年建廠投產(chǎn)，目前在青島即墨建有年產(chǎn)1500萬條半鋼子午胎的工廠，外加在泰國即將投產(chǎn)的年產(chǎn)1200萬條輪胎的工廠，森麒麟實(shí)現(xiàn)了新貴逆襲。而按照規(guī)劃，在2017年之前，森麒麟將增加包括泰國工廠1200萬條輪胎在內(nèi)的1800萬條輪胎的產(chǎn)能；2017年到2021年期間將再擴(kuò)建半鋼子午胎1700萬條產(chǎn)能，最終實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)半鋼子午胎5000萬條的生產(chǎn)能力。